男子点麦当劳汉堡一口咬到生鸡肉

LNG 화물창 로열티 1분기에만 3500억 원…국산화 언제쯤?_蜘蛛资讯网

특허 논란처럼 LNG 화물창 역시 상용화 단계에서 특허 분쟁이나 권리 충돌이 발생할 수 있는 것이다. 이 경우 GTT로부터 화물창 기술을 제공받기 어려워질 수 있고, 이 여파로 LNG선 수주도 막힐 수 있다.또 다른 조선업계 한 관계자는 "정부의 실증 지원·공공 발주가 맞물려야 LNG 화물창 국산화가 진짜 산업 경쟁력으로 이어질 수 있다"며 "국내 발주를

    相关搜索

G운반선. (HD현대 제공)(서울=뉴스1) 신현우 기자 = 올해 1분기 국내 조선 빅3(HD한국조선해양·한화오션·삼성중공업)가 수주한 액화천연가스(LNG)선 화물창 설계 대부분을 프랑스 GTT사에 의뢰한 것으로 확인됐다. 특히 이들은 로열티(라이선스 비용) 개념의 설계 비용으로 총 3500억 원 수준을 지불할 것으로 추산된다.정부가 LNG 화물창 국산화를

当前文章：http://yfz.ruoqiaobo.cn/nmkk/o3oc0ak.html

发布时间：07:31:02